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日本進口KOYO軸承的極限轉速和摩擦系數(shù)
中國軸承網 發(fā)布時間:2011/10/14
日本KOYO軸承的極限轉速是指不產生導致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉的界限值。因此，KOYO軸承的極限轉速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。
進口KOYO軸承疲勞、噪音、潤滑時各自的壽命有多
疲勞壽命
滾動軸承運轉過程中，承受一定的負荷，即使是靜態(tài)負荷，進口軸承但對鋼球和滾道而言，其應力卻是循環(huán)往復的，材料將發(fā)生滾動疲勞從而使軸承達到壽命。其現(xiàn)象為滾動表面材料的一部分象魚鱗一樣突然脫落，這種現(xiàn)象稱為疲勞剝落(Flaking)。
噪音壽命
對家用電器日本KOYO軸承，軸承承受的載荷很小，進口軸承壽命很長。但軸承運轉一段時間后，亦會產生磨損、振動噪音增大、潤滑脂劣化等。由于對家電軸承噪音要求嚴格，當KOYO軸承噪音超出容許范圍時，就認為軸承已經不能繼續(xù)使用。軸承低噪音運轉的總時間稱之為軸承噪音壽命。
潤滑壽命
家用電器進口KOYO軸承通常采用免維護的脂潤滑密封軸承。盡管軸承潤滑只需要微量的潤滑劑，但運轉較長時間后由于潤滑脂的劣化和泄漏，軸承潤滑不良，從而使軸承失效。KOYO軸承良好潤滑狀態(tài)下運轉的總時間稱之為KOYO軸承壽命。
對于輕載軸承，日本KOYO軸承噪音壽命和潤滑壽命短于軸承疲勞壽命。進口軸承如家用電器軸承，只要KOYO軸承選型和安裝正確，完全可以滿足主機的壽命匹配要求。
FAG軸承在高速旋轉、尤其是轉速接近或超過尺寸表記載的極限轉速時，主要應該注意如下事項：
(1)分析軸承內部游隙(考慮溫升產生的軸承內部游隙減少量)
(2)分析保持架的材料的型式(對于高速旋轉，適合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉的合成樹脂成型保持架)
(3)分析潤滑方式進口KOYO軸承(采用適用于高速旋轉的循環(huán)潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑等潤滑方式)軸承的摩擦系數(shù)。
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