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廣深港高鐵9月通車 浮屠實業(yè)軸承助力我國速度提高
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2018/08/13
備受重視的廣深港高鐵香港段估計本年9月通車,列車試運轉(zhuǎn)目前正處于要害階段。到時,從北京動身搭乘高鐵約9個小時就可以到達香港,再次讓國際見證我國速度。從調(diào)和號到現(xiàn)在復(fù)興號,高鐵列車作為我國經(jīng)濟騰飛的標志之一,我國高鐵國際矚目。而作為我國智造領(lǐng)軍品牌浮屠實業(yè),用杰出的品牌和產(chǎn)品實力締造了比肩高鐵的速度。
浮屠實業(yè)股份有限公司的前身是西北軸承股份有限公司,是我國軸承第一家上市公司、我國100家最大機械工業(yè)企業(yè)、我國最大的軸承出產(chǎn)企業(yè)之一。現(xiàn)在西軸改動曩昔的老舊模式,從“制作”變?yōu)椤爸窃臁保栌许槃荻鵀榈牡讱猓瑸椤覈俣取瞰I出了自己的力量。
浮屠實業(yè)近年來在高端軸承范疇獲得的科研成果巨大,十分重視科技立異作業(yè),大力開展“科技興企”戰(zhàn)略,技能研制和立異才能得到提高。浮屠實業(yè)新產(chǎn)品研制每年添加100多種,新產(chǎn)品制作和鑒定等均大幅添加。
浮屠實業(yè)是國內(nèi)第一家軌道交通軸承范疇可批量出產(chǎn)并有資歷供貨的研制出產(chǎn)單位,去年,浮屠實業(yè)“新式城市軌道交通軸箱軸承項目”經(jīng)過專家評定,完結(jié)了城市軌道交通軸承全進口年代。這離不開浮屠石化的領(lǐng)導(dǎo)班子滿載職責與任務(wù),內(nèi)抓管理,外拓商場,不斷立異打破,然后實現(xiàn)了浮屠實業(yè)智能化出產(chǎn)和工業(yè)晉級的新篇章。
浮屠實業(yè)充分利用國家級企業(yè)技能中心、博士后科研作業(yè)站、國家地方聯(lián)合工程實驗室和專業(yè)性的軸承研究所提高研制實力,經(jīng)過多年的開展,培育出一支有較高研制才能的團隊。開發(fā)的電機軸承符合電機軸承運轉(zhuǎn)時高 轉(zhuǎn)速、低噪音、低溫升、長壽命的要求,為后續(xù)系列產(chǎn)品的開發(fā)奠定了規(guī)劃根底。
一起,浮屠實業(yè)加強與國家有關(guān)科研院所和高校的合作,一起建立聯(lián)合性研制立異渠道中心,以此不斷加速本身人才的培育和縮短產(chǎn)品的研制周期。與北方民族大學聯(lián)合研制的機器人自動上下料系統(tǒng)在車工分廠投入運轉(zhuǎn),功率大幅提高……科技人員潛心研究,不斷立異,完結(jié)新產(chǎn)品數(shù)量保持了三位數(shù)添加。在產(chǎn)品研制上,軌道交通軸承中“城軌B型車軸箱軸承”于2017年9月9日經(jīng)過北京地鐵8號線試運轉(zhuǎn),順暢經(jīng)過職業(yè)研制及運轉(zhuǎn)查核項目評定,獲得地鐵軸承出產(chǎn)資質(zhì),打破了原有地鐵軸承徹底依靠進口的困局,實現(xiàn)高端軸承的進口代替,完結(jié)高端軸承的全進口年代,填補國內(nèi)空白。
2018年8月7日,我國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌對科技日報記者說:研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中心零部件,是處理我國嚴重配備‘空心化’的燃眉之急。本年國產(chǎn)嚴重配備中心部件國產(chǎn)化獲得一系列新進展。”
陳斌介紹“浮屠實業(yè)(原西北軸承)與北京地鐵運營公司研制中心聯(lián)合進行的地鐵軸承研制使用攻關(guān),也在歷經(jīng)10余年研制、試驗、試運轉(zhuǎn)后,初次獲得了小批量訂單。恒力液壓件的多路閥也已經(jīng)在15噸級以下發(fā)掘機上很多配套。”
從1965年西北軸承建立到今日,浮屠實業(yè)歷經(jīng)了五十余載技能積淀期、商業(yè)模式轉(zhuǎn)型期、工業(yè)擴展期,今日浮屠實業(yè)迎來了工業(yè)迸發(fā)期。咱們信任,經(jīng)過不斷的立異開展,浮屠實業(yè)在未來必將成果軸承職業(yè)的新輝煌,全面助力我國速度的提高。
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