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大話進(jìn)口軸承與中國制造的創(chuàng)新能力
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2008/01/02
說到進(jìn)口軸承品牌，大家很自然的會想到是瑞典SKF軸承、德國FAG軸承、美國TIMKEN軸承等世界知名品牌。但是軸承的發(fā)明者并不是這些國家，而是中國，中國早在300多年前就發(fā)明了滾動(dòng)軸承，為世界的優(yōu)良運(yùn)轉(zhuǎn)奠定了基礎(chǔ)。可是中國卻為什么沒有能夠成為軸承強(qiáng)國？這恐怕是和所處的環(huán)境、文化等土壤是有密切的關(guān)系的，就好像火藥的發(fā)明中國是用來制造煙火，而外國卻是用來制造大炮來攻打中國一樣。
來談一下外國軸承的創(chuàng)新的歷史，最早的是FAG軸承、1883年德國人Fischer先生發(fā)明了磨制鋼球的機(jī)器，并創(chuàng)建了FAG公司，該公司目前年產(chǎn)值46億美圓。大家也都知道TIMKEN軸承是圓錐軸承的發(fā)明者。1895年美國人亨利.鐵姆肯先生發(fā)明了圓錐滾子軸承，同時(shí)創(chuàng)建了Timten軸承公司，2006年該公司年產(chǎn)值40億美圓。到了九十年代，1907年瑞典工程師斯文.溫奎斯特發(fā)明了球面滾珠軸承，并創(chuàng)建了SKF公司，目前是全球最大的軸承企業(yè)，2006年的產(chǎn)值達(dá)到60億美圓，這些都是因?yàn)閯?chuàng)造而形成的百年企業(yè)。
中國是不是沒有創(chuàng)新？其實(shí)并不是，2007年中國工程師鄒先春發(fā)明了軌道軸承，這是一種可以自動(dòng)清潔軌道的軸承，但是為什么就不行呢，關(guān)注度很低，缺乏的是實(shí)施精神，所以軌道軸承發(fā)明于中國，卻被冷落。
中國品牌的進(jìn)一步強(qiáng)大是需要環(huán)境和文化來鋪墊的，回到中國的“絲國”和“瓷國”的年代需要共同的努力和發(fā)展。
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