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五洲新華”接軌世界軸承業(yè)老大

中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2008/11/15

五洲新華”接軌世界軸承業(yè)老大

新華網(wǎng)浙江頻道11月14日電 眼下,位于崇仁鎮(zhèn)張家村的市五洲新華軸承鍛造有限公司正在上馬一個(gè)軸承生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目,著手準(zhǔn)備為世界軸承制造業(yè)排名第一的瑞典SKF軸承公司開(kāi)展配套生產(chǎn)。能在眾多的軸承生產(chǎn)企業(yè)中脫穎而出,成為瑞典SKF軸承公司的合作商,“五洲新華”的“底氣”到底緣何而來(lái)?借用公司總經(jīng)理王明舟的話(huà)說(shuō):“把質(zhì)量做到最好,把成本降到最低,就不怕沒(méi)有市場(chǎng),就不怕沒(méi)有訂單。”雖然沒(méi)有透露具體合作事宜,但王明舟對(duì)與SKF的合作顯得信心十足。

成立于去年5月的“五洲新華”是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種軸承及毛坯的企業(yè),由浙江富泰機(jī)械有限公司、市新華軸承有限公司、新昌縣富春軸承鍛造有限公司共同組建。王明舟告訴記者,浙江省內(nèi)的軸承企業(yè)以生產(chǎn)小尺寸軸承的居多,生產(chǎn)大尺寸軸承的企業(yè)為數(shù)不多,因此,“五洲新華”從組建開(kāi)始就立足生產(chǎn)大尺寸軸承為主,內(nèi)徑最大可在350毫米至400毫米之間,產(chǎn)品適用于鐵路運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)領(lǐng)域,目前公司主要為上海聯(lián)合滾動(dòng)軸承有限公司、浙江五洲新春集團(tuán)、上海人本集團(tuán)等眾多軸承知名企業(yè)配套生產(chǎn)。去年,“五洲新華”實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額660萬(wàn)元,今年上半年銷(xiāo)售額更是突飛猛進(jìn)接近2000萬(wàn)元。

隨著今年鋼材等原材料和煤炭等能源價(jià)格的上漲,“五洲新華”的發(fā)展也曾面臨不小的壓力。以公司的主要原材料普通鋼材為例,每噸價(jià)格最高曾達(dá)到7000元左右,雖然現(xiàn)在每噸價(jià)格基本維持在4000元左右,“但鋼材價(jià)格的上漲對(duì)企業(yè)的影響依然明顯,因?yàn)樵牧仙蠞q勢(shì)必要進(jìn)行產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整,而事實(shí)上每次價(jià)格調(diào)整的談判都是十分艱難的。” 身為工學(xué)碩士的王明舟認(rèn)為,原材料價(jià)格是由市場(chǎng)決定的,企業(yè)自身無(wú)法左右,在當(dāng)前形勢(shì)倒逼下,企業(yè)要做的就是不斷加大技改投入,努力消化企業(yè)的生產(chǎn)成本。

加大技改,“五洲新華”首先拿自己的鍛造車(chē)間“開(kāi)刀”。鍛造車(chē)間以前一直采用煤加熱的方式,溫度的操控完全憑借工人的經(jīng)驗(yàn),為此,公司投資100多萬(wàn)元對(duì)鍛造車(chē)間進(jìn)行了中頻感應(yīng)電加熱技術(shù)改造,效果立竿見(jiàn)影:不但原材料利用率提高了3%,而且節(jié)省了將近50%的能耗。以企業(yè)生產(chǎn)的單個(gè)20公斤的鐵路軸承為例,就可以節(jié)省成本15元左右,同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性也得到了有效提高。目前,“五洲新華”正在嘗試調(diào)整工人的生產(chǎn)班時(shí),充分利用晚上10點(diǎn)以后的時(shí)間開(kāi)展錯(cuò)峰用電生產(chǎn),此舉也可以減少近一半的企業(yè)用電費(fèi)用。

“把成本降到最低不是一句空話(huà),最終還得依靠新工藝和新設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)。”嘗到技改甜頭的王明舟告訴記者,從去年開(kāi)始動(dòng)工的4700平方米新廠(chǎng)房已經(jīng)落成,企業(yè)正在計(jì)劃投資建設(shè)一個(gè)熱鍛生產(chǎn)線(xiàn)及精車(chē)加工生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目,新項(xiàng)目將采用數(shù)控技術(shù),把原來(lái)五道生產(chǎn)工序整合為一道生產(chǎn)流水線(xiàn),從而大大節(jié)省企業(yè)的生產(chǎn)成本和用工成本。



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