| 首頁>軸承知識>[圖]汽車常識全觸摸四 起動機布局及保護 |
[圖]汽車常識全觸摸四 起動機布局及保護
來源:海力軸承網 時間:2014-06-18
啟動機布局全圖
大體上說；起動機用三個部件來完成整個起動進程.直流電動機引進來自蓄電池的電流而且使起動機的驅動齒輪發生機械運動，傳動組織將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈；一起可以在發動機起動后主動脫開，起動機電路的通斷則由一個電磁開關來操控.其間；電動機是起動機內部的首要部件；它的作業原理就是咱們在初中物理中所觸摸到的以安培規律為根底的能量的轉化進程；即通電導體在磁場中受力的效果.電動機包含必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件.
起動機和發電機總成
常見表象：
■ 1。 接通起動開關后；起動機高速旋轉而發動機曲軸無反響.這種表象標明毛病發生在起動機的傳動組織上；這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損形成的.
■ 2。 起動機無法正常作業；驅動齒輪不轉.引發這種表象的緣由許多；例如電源線呈現問題、起動開關觸摸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等.
■ 3。 起動機動力輸出缺乏；無法股動曲軸.勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力缺乏.
■ 4。 起動機作業聲響尖銳.這有可能是單向離合器卡死或起動機裝置不妥形成的.
■ 5。起動機開關時有“嗒嗒”的聲響；可是不作業.堅持線圈斷線或蓄電池嚴峻虧電會招致這種表象.
保護主張：
起動機歸于汽車中寶貴部件；簡單不會損壞；可是為了延伸起動機的使用壽命；恰當的使用方法也是必需的.起動機在起動發動機的進程中；要從蓄電池引進300~400 Ah的電量；因而為了避免蓄電池呈現過流或損壞的表象；起動時刻不該超越5 s，冬天簡單呈現起動艱難的表象；屢次起動時每次起動時刻不宜過長；各次起動中也應留有恰當距離.
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 軸承相關知識 |
| NSK軸承外圈的拆開 我國軸承職業對工藝配備的反響 啥是磁懸浮軸承 翻滾軸承的作業特色和常用資料 鏟除INA軸承上油污的辦法 |
本文鏈接 http://www.zlkfsj.cn/cbzs_2638.html
轉載請注明 軸承網 http://www.zlkfsj.cn
上一篇:SKF軸承：修補技能
下一編:軸承作業游隙的重要性