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軸承在磨加工（一）
來源:海力軸承網 時間:2014-06-26
體現呈現穿插螺旋線痕跡
呈現這種痕跡的緣由首要是因為砂輪的母線平直性差；存在凹凸表象；在磨削時；砂輪與工件僅是有些觸摸；當工件或砂輪數次往復運動后；在工件體現就會再現穿插螺旋線且肉眼能夠觀察到.這些螺旋線的螺距與工件臺速度、工件轉速巨細有關；一起也與砂輪軸心線和作業臺導軌不平行有關.
(一)螺旋線構成的首要緣由
1。砂輪修整不良；邊角未倒角；未運用冷卻液進行修整，
2。作業臺導軌導潤滑油過多；致使作業臺漂.
3。機床精度欠好，
4。磨削壓力過大等.
(二)螺旋線構成的具有緣由
1。V形導軌剛性欠好；當磨削時砂輪發作偏移；僅僅砂輪邊際與作業外表觸摸，
2。修整吵輪時作業臺換向速度不穩定；精度不高；使砂輪某一邊際修整略少，
3。工件自身剛性差，
4。砂輪上有破碎太掉落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪外表上；為此應將修整好的砂輪用冷卻水沖刷或沖洗潔凈，
5。砂輪修整欠好；有部分凸起等.
外表呈現魚鱗狀
外表再現魚鱗狀痕跡的首要緣由是因為砂輪的切削刃不行尖利；在磨削時發作“啃住”表象；此刻振蕩較大.形成工件外表呈現魚鱗狀痕跡的詳細緣由是：
1。砂輪外表有廢物和油污物，
2。砂輪未修整圓，
3。砂輪變鈍.修整不行尖利，
4。金剛石緊固架不結實；金剛石搖擺或金剛石質量欠好不尖利，
5。砂輪硬度不均勻等.作業面拉毛
外表再現拉毛痕跡的首要緣由是因為粗粒度磨粒掉落后；磨粒夾在工件與砂輪之間而形成.工件外表在磨削時被拉毛的詳細緣由是：
1。粗磨時遺留下來的痕跡；精磨時未磨掉，
2。冷卻液中粗磨粒與細小磨粒過濾不潔凈，
3。粗粒度砂輪剛修整好時磨粒簡單掉落，
4。資料耐性有效期或砂輪太軟，
5。磨粒耐性與工件資料耐性合作不妥等
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