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裝載機(jī)幾種常用油品及其選用
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-07-24
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當(dāng)前國(guó)際上廣泛選用的機(jī)油黏度分級(jí)是ＳＡＥ（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）的分級(jí)規(guī)范；例如ＳＡＥ５Ｗ／４０或ＳＡＥｌ５Ｗ／４０；“Ｗ”表明ｗｉｎｔｅｒ（冬天）；其前面的數(shù)字越.得骰偷釀ざ仍較.鞫栽膠茫輝凇⒗淦舳倍苑⒍謀，ぷ饔迷膠.“Ｗ”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫的目標(biāo)；數(shù)值越大；闡明機(jī)油在高溫下的保功能越好；較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高；不光消耗功率；添加油耗；而且機(jī)油簡(jiǎn)略氧化；影響冷啟動(dòng)時(shí)的保.
通常用ＡＰＩ（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量的分類；它選用簡(jiǎn)略的代碼來(lái)描繪發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作業(yè)能力；對(duì)裝載機(jī)等工程機(jī)械多運(yùn)用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；其機(jī)油質(zhì)量等級(jí)從“ＳＡ”一直到“ＳＬ”；字母越靠后；質(zhì)量等級(jí)越高；每遞加一個(gè)字母；機(jī)油的功能都優(yōu)于前一種；機(jī)油中有更多的保發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑.
我國(guó)柴油機(jī)機(jī)油黏度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)規(guī)范（ＧＢ１１１２２ １９９７）等效選用了上述規(guī)范.
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關(guān)于裝載機(jī)用柴油機(jī)作業(yè)條件惡劣；作業(yè)負(fù)荷大；主張選用ＣＤ級(jí)機(jī)油.對(duì)南邊運(yùn)用ＣＤ級(jí)ＳＡＥ２０Ｗ／４０；對(duì)北方主張運(yùn)用ＣＤ級(jí)ＳＡＥ５Ｗ／３０或１０Ｗ／３０；有些進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)需求運(yùn)用ＣＥ、ＣＦ及以上級(jí)機(jī)油；例如康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)需求運(yùn)用ＣＦ－４或以上級(jí)機(jī)油.
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通常運(yùn)用含硫量低于０．５％的柴油；若是含硫量高；將縮短換機(jī)油的周期.通常裝載機(jī)柴油選用ＧＢ２５２ １９９４規(guī)則的輕柴油；它適用于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速１０００ｒ／ｍｉｎ以上的高速柴油機(jī)；其選用的通常準(zhǔn)則可參照下表：
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①液力傳動(dòng)油是液力變矩器能量傳遞的介質(zhì).
②做變速箱的齒輪和軸承的潤(rùn)滑油.
③作為變速箱沖突離合器的液壓油.
④作為變矩器、變速箱的冷卻液.
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液力傳動(dòng)油正常作業(yè)溫度為８２～９５℃之間；有時(shí)可達(dá)１２０℃左右；因?qū)σ毫鲃?dòng)用的油品有特殊需求；現(xiàn)無(wú)國(guó)家規(guī)范規(guī)則其質(zhì)量等級(jí)及黏度需求；通常裝載機(jī)選用的液力傳動(dòng)油６號(hào)液力傳動(dòng)油、8號(hào)液力傳動(dòng)油.
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我國(guó)車輛齒輪油質(zhì)量分類規(guī)范ＧＢ７６３１．７～９５參照ＡＰＩ的質(zhì)量等級(jí)分類分為ＣＬＣ、ＣＬＤ、ＣＬＥ三種；其間ＣＬＥ相當(dāng)于ＡＰｌ分類中的ＧＬ～５級(jí).通常裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋用齒輪油主張選用ＣＬＥ級(jí).
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裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋剎車油（非全液壓制動(dòng)）通常選用ＧＢ１２９８１９１中規(guī)則的ＨＺＹ３組成制動(dòng)液；相當(dāng)于ＡＰＩ中規(guī)則的ＳＡＥｌ７０３Ｃ油.
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粘度是液壓油的重要功能目標(biāo)；因?yàn)檎扯仍降停粍?dòng)力丟失越.敵試礁擼扯鵲停蝗莼室菜嬤檔停凰宰羆顏扯確現(xiàn)岢瀉鴕貉貢媚ニ鹱钚〉囊螅煌幣慘悸塹臀灤閱.國(guó)產(chǎn)液壓油通常挑選ＧＢ１１１１８．１９４中規(guī)則的礦物油型和組成烴型液壓油.因?yàn)檠b載機(jī)作業(yè)條件惡劣；作業(yè)負(fù)荷大；液壓油油溫度較高；通常選用高檔抗磨液壓油ＬＨＭ３２和ＬＨＭ４６類型；低溫條件下引薦運(yùn)用低凝液壓油ＬＨＶ３２和ＬＨＶ４６類型.
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國(guó)外運(yùn)用的是一種多用處油脂；富含１％５％的二硫化鉬；而且它仍是一種適宜的抗腐蝕劑.這種油脂合適各種鉸銷、關(guān)節(jié)軸承、搖擺架軸承、傳動(dòng)軸等；用處非常廣泛.此油脂有必要是高檔鋰基與Ｅ．Ｐ．添加劑的混合物；在整個(gè)作業(yè)規(guī)模內(nèi)；具有化學(xué)功能安穩(wěn)、不硬化、不走漏或不滴落等特色.通常用ＮＬＧＩ（美國(guó)潤(rùn)滑脂協(xié)會(huì)）規(guī)則的１或２號(hào)潤(rùn)滑脂；其適用的溫度規(guī)模很廣；并適用溫度很低的場(chǎng)合.
曩昔國(guó)內(nèi)裝載機(jī)常用３號(hào)或４號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂；如今這種潤(rùn)滑脂已不能滿意在各種氣候（高溫或低溫、濕潤(rùn)多水等）條件下作業(yè)的裝載機(jī)的需求；因?yàn)殇嚮鶟?rùn)滑脂具有許多優(yōu)秀功能；其換油周期比鈣基潤(rùn)滑脂長(zhǎng)２倍左右；因而如今裝載機(jī)常運(yùn)用鋰基潤(rùn)滑脂.
以上扼要分析了裝載機(jī)上幾種常用油品及其選用的準(zhǔn)則；供我們?cè)谶\(yùn)用、保護(hù)裝載機(jī)過(guò)程中參閱.
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