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軸承教授簡述光滑脂運用時的缺陷
來源:海力軸承網(wǎng) 時間:2014-08-03
.2） 混入的水分、塵埃、磨屑難以分離出來.假若光滑油；雜質(zhì)通常沉在下部；或通過濾油器很簡單除去.
.3） 拌和阻力較大；因此發(fā)熱量較大；冷卻作用差.可是這里應(yīng)注重一點；這同光滑方法有親近的聯(lián)系.如光滑油選用全浸（或半浸）式的油浴來光滑；用脂反而比用油耗費的功率小.如英國《沖突和光滑學(xué)》雜志1973年6期報導(dǎo)：用直徑100的滾動軸承；轉(zhuǎn)速為1500r/min；用脂光滑；耗能國內(nèi)這樣的實例也許多；如重慶鋼鐵公司耐火材料廠的耐火隧道窯引風(fēng)機的電機功率為光滑脂比運用N68的光滑油；軸承溫度低了4~6°C.
.4） 對高轉(zhuǎn)速不太適用.通常來說；一般的礦油光滑脂只允許運用的傳達速成為DN值（軸承的內(nèi)徑mm×轉(zhuǎn)速度r/min）小于300000mm0鹯/min.跟著光滑脂技能的開展；組成光滑能夠運用到DN值50萬~60萬；乃至100萬.光滑脂運用的最高速的實例是（1984年日本“防衛(wèi)技能”報導(dǎo)）高空無人駕駛噴氣式偵查飛機的發(fā)起軸承；為了減輕飛機的分量；選用光滑脂光滑.軸承內(nèi)徑ф25mm,溫度200°C；轉(zhuǎn)速4600r/min,DN值是180萬；用組成圓滑脂滿意了壽數(shù)30min運用需求
(5) 拌和阻力較大；因此發(fā)熱量較大；冷卻作用差.
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