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中型電動機(jī)軸承毛病的剖析及改造
來源:軸承網(wǎng) 時間:2017-11-30
1、端蓋滑動軸承式：此類電動機(jī)大多數(shù)存在著軸瓦發(fā)熱和漏油的表象；形成了對電機(jī)定子線圈的腐蝕；并且使電機(jī)內(nèi)部的油污和積灰過多；招致了通風(fēng)不良；使電機(jī)溫度過高而損壞.
2、箱式高壓電機(jī)：該電機(jī)是這些年我國出產(chǎn)的新式電動機(jī)；其功能、外形均優(yōu)勝于“JS系列”電動機(jī).可是某些制造廠所出產(chǎn)的此類電動機(jī)；因在軸承的描繪上存在著某些缺乏；形成電動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承毛病發(fā)作的較多.這些電動機(jī)的布局是在軸承的外側(cè)裝有一個距軸承空隙很小的擋油盤；這樣看可使軸承內(nèi)部的光滑脂堅(jiān)持足夠；可是此布局存在著以下幾個缺陷：
（1）、不利于軸承的散熱和光滑脂的循環(huán)；使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度升高；光滑脂的功能下降；繼而形成溫度再升高的惡性循環(huán)；使軸承損壞.
（2）、因軸承擋油盤的存在；使得電機(jī)在小修時；翻開軸承蓋也無法查看；而在電機(jī)大修時；不拆下?lián)跤捅P也無法清除查看軸承；只要替換；形成了不必要的糟蹋.
（3）、因?qū)掖蔚臋z修時需拆開擋油盤和軸承的替換；形成了擋油盤內(nèi)孔與軸的合作松動；使擋油盤在運(yùn)轉(zhuǎn)中從軸上脫出；形成毛病.
3、雙軸承式電機(jī)：我國如今所出產(chǎn)的有些中型電動機(jī)；負(fù)荷側(cè)選用了雙軸承布局.這盡管添加了負(fù)荷側(cè)的徑向承載才能；可是也給檢修帶來了難度.在電機(jī)的大修時；軸承無法清除和查看而有必要進(jìn)行替換；不然不能確保檢修質(zhì)量；形成了檢修費(fèi)用的添加.別的；此種布局的電機(jī)；大多數(shù)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫度都比擬高；使軸承的使用壽數(shù)下降而損壞.
4、軸承附件布局難題：目前我國電機(jī)大多數(shù)軸承附件是選用的內(nèi)、外油蓋式布局.此種布局的缺陷是密封作用較差；電機(jī)內(nèi)、外部的塵埃簡單被吸入到軸承內(nèi)部；加快軸承的磨損而損壞，再是其軸承附件的布局對軸承的散熱、冷
卻以及光滑脂的循環(huán)根本不起作用；所以軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度較高、壽數(shù)下降；形成電機(jī)達(dá)不到一個檢修周期軸承即損壞.據(jù)咱們剖析進(jìn)口的中型電機(jī)布局發(fā)現(xiàn)；一是在軸承的兩邊悉數(shù)設(shè)備有密封設(shè)備；確保了軸承內(nèi)部的衛(wèi)生，二是在軸承的外側(cè)裝有定位、冷卻設(shè)備；并且軸承的油室空間較大；這樣大大下降了軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫度；并且得到杰出的光滑；延長了軸承的使用壽數(shù).
5、軸承選用難題：依據(jù)咱們對電機(jī)軸承的剖析和核算以為；軸承的毛病與軸承的選用有著很大的聯(lián)系.從我國的電機(jī)與進(jìn)口的電機(jī)比擬來看；國產(chǎn)中型電動機(jī)的負(fù)荷側(cè)軸承；通常是選用“中型滾子軸承”.該軸承的徑向承載才能是大大超越了核算值；可是答應(yīng)轉(zhuǎn)速則與電機(jī)實(shí)踐的轉(zhuǎn)速相差很少；形成了軸承達(dá)不到額外的使用壽數(shù).可是進(jìn)口中型電動機(jī)負(fù)荷側(cè)的軸承通常是選用較大的“輕型滾珠軸承”；而空載側(cè)則是選用比負(fù)荷側(cè)小的“輕型滾子軸承”；這樣不光確保了軸承的承載才能；并且軸承的答應(yīng)轉(zhuǎn)速大大超越了電機(jī)的實(shí)踐轉(zhuǎn)速；所以能到達(dá)或超越軸承的使用壽數(shù).
改造進(jìn)程及辦法：
通過咱們對以上各種電機(jī)的剖析；多年來在我廠進(jìn)行了電機(jī)軸承的改造并收到了杰出的作用.我廠是1958年建成投產(chǎn)的老廠；七十年代初咱們就針對了“端蓋滑動軸承式”電機(jī)的難題進(jìn)行了軸承的改造；并積累了許多的經(jīng)歷.八十年代；本廠引入投產(chǎn)了進(jìn)口鍋爐及悉數(shù)的隸屬設(shè)備.在通過了多年的運(yùn)轉(zhuǎn)和幾回的檢修后；咱們找出了進(jìn)口中型電動機(jī)布局描繪上的長處；并聯(lián)系本廠國產(chǎn)電機(jī)的實(shí)踐布局；進(jìn)一步進(jìn)行了改造.
咱們在電機(jī)軸承的改造中；首要對軸承的選用進(jìn)行證明；發(fā)現(xiàn)存在以上的難題；即對軸承進(jìn)行從頭核算、描繪和選用.其改造計(jì)劃則是依據(jù)電機(jī)的實(shí)踐布局尺度；盡量選用進(jìn)口電機(jī)軸承及附件的布局進(jìn)行描繪（進(jìn)口電機(jī)軸承布局見附圖）.通過對改造后電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的核算；其軸承的使用壽數(shù)大多數(shù)都提高了一倍以上；處理了大多數(shù)中型電動機(jī)軸承頻頻損壞的難題；為機(jī)組的安全運(yùn)轉(zhuǎn)供給了牢靠的確保.
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