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內(nèi)燃機(jī)車液力傳動(dòng)系統(tǒng)的軸承

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　　內(nèi)燃機(jī)車液力傳動(dòng)系統(tǒng)通常包含液力傳動(dòng)箱、萬(wàn)向軸、車軸齒輪箱三個(gè)有些.調(diào)車機(jī)車有時(shí)還包含一個(gè)工況齒輪箱；這些有些都裝有適當(dāng)數(shù)量的滾動(dòng)軸承.
　　1。液力傳動(dòng)箱軸承
　　液力傳動(dòng)箱的工作方法是在牽引列車時(shí)；經(jīng)過(guò)液力變扭器將柴油機(jī)的功率轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)機(jī)車的功率，實(shí)施動(dòng)力制動(dòng)時(shí)；使用液力制動(dòng)器吸收機(jī)車車輪的功用.液力傳動(dòng)箱內(nèi)安置有若干軸系；每根軸的支承全用滾動(dòng)軸承.
　　2。中心齒輪箱軸承
　　中心齒輪箱的首要部件是各具有兩個(gè)齒輪的輸入軸和輸出軸；其間一根軸上的齒輪是換擋齒輪；該軸及其齒輪有聚散組織；可使其間一個(gè)齒輪與軸銜接、傳遞功率，另一齒輪在這種情況下僅僅空轉(zhuǎn).換擋齒輪與聚散器常安置在輸入軸上；因輸入轉(zhuǎn)矩較.庋欣詡跣』牒掀韉某嘰綰橢岢諧嘰.
　　3。車軸齒輪箱軸承
　　車軸齒輪箱將液力傳動(dòng)箱或中心齒輪箱的輸出轉(zhuǎn)矩傳遞給車軸；擔(dān)任減速和將縱向旋轉(zhuǎn)改換為橫向旋轉(zhuǎn)的使命.一級(jí)減速的齒輪箱具有一對(duì)圓錐齒輪；二級(jí)減速的齒輪箱還有一對(duì)圓柱齒輪.后一種依照齒輪減速級(jí)的先后有“先柱后錐”和“先錐后柱”兩種安置方法.

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