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“洛陽軸承”拔得盾構(gòu)機(jī)再制作頭籌
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2016/08/18
掘進(jìn)1.5公里、功能根本達(dá)到世界原商品水平、經(jīng)過9名職業(yè)權(quán)威專家“大考”……
日前，洛陽LYC軸承有限公司與中鐵地道集團(tuán)在廣州聯(lián)合舉行盾構(gòu)機(jī)再制作主軸承運(yùn)用評(píng)價(jià)會(huì)。洛陽LYC公司為廣州軌道交通4號(hào)線南延5標(biāo)項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)配套的再制作主軸承順暢經(jīng)過專家組評(píng)價(jià)，使洛陽LYC公司變成國(guó)內(nèi)首家盾構(gòu)機(jī)再制作主軸承經(jīng)過職業(yè)評(píng)價(jià)的公司，標(biāo)志著其率先攻破盾構(gòu)機(jī)主軸承再制作技能。
盾構(gòu)機(jī)是廣泛用于城市軌道交通、地下歸納管廊、鐵路及公路等范疇地道工程施工的特大型工程配備。其間，盾構(gòu)主軸軸承是盾構(gòu)機(jī)的核心部件。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)保有量現(xiàn)在已超越950臺(tái)。因?yàn)槠涮貏e的施工請(qǐng)求，盾構(gòu)機(jī)經(jīng)常在完結(jié)數(shù)個(gè)標(biāo)段施工后功能退化甚至作廢。因此，推進(jìn)盾構(gòu)機(jī)再制作對(duì)開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)含義嚴(yán)重，近年也變成制作業(yè)研制新熱點(diǎn)。
洛陽LYC公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次公司為該項(xiàng)目配套的盾構(gòu)機(jī)再制作主軸承直徑達(dá)4.8米。該軸承自上一年上機(jī)運(yùn)用，至今已在廣州軌道交通4號(hào)線南延5標(biāo)項(xiàng)目雜亂的地質(zhì)條件下掘進(jìn)1.5公里。
評(píng)價(jià)會(huì)上，盾構(gòu)及掘進(jìn)技能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室履行主任、盾構(gòu)再制作立異戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)陳饋等9名職業(yè)權(quán)威專家，對(duì)該軸承的運(yùn)用、檢查情況進(jìn)行證明后，以為洛陽LYC公司盾構(gòu)機(jī)再制作主軸承的游隙設(shè)計(jì)、工藝目標(biāo)擬定具有先進(jìn)性，技能目標(biāo)及功能根本達(dá)到世界原商品水平，滿意了廣州軌道交通4號(hào)線南延段雜亂地況的施工請(qǐng)求。在施工過程中，商品運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)順暢，達(dá)到了盾構(gòu)機(jī)再制作主軸承的運(yùn)用請(qǐng)求，推進(jìn)了全部軸承職業(yè)的前進(jìn)。
近年，洛陽LYC公司在鐵路、風(fēng)電、盾構(gòu)等高端軸承研制范疇走在了職業(yè)前列。早在2012年6月，裝有LYC品牌盾構(gòu)主軸軸承的盾構(gòu)機(jī)，成功應(yīng)用于上海伊犁路地鐵10號(hào)線過街地道施工，結(jié)束了國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)不運(yùn)用國(guó)產(chǎn)主軸承的局勢(shì)。
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